Vettel nombra los actuales problemas de Ferrari

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Vettel nombra los actuales problemas de Ferrari

Mucho se ha hablado de la poca competitividad del SF1000. El nivel que ha mostrado Ferrari ha sido decepcionante en este atípico 2020. De hecho, la ‘Scuderia’ ha dejado de formar parte de los tres grandes. En la cima se ha quedado Mercedes y por detrás le ha seguido Red Bull. Y el resto ya han quedado muy lejos. De hecho se han disputado 14 carreras, de las cuales 12 han acabado en victorias para Mercedes (10 para Lewis Hamilton y 2 para Valtteri Bottas), 1 para el equipo de las bebidas energéticas (Verstappen ganó con autoridad el GP del 70º Aniversario) y la que resta fue la gran sorpresa de este curso: Pierre Gasly dio a AlphaTauri un triunfo milagroso en Monza.

Ahora que ya sólo quedan tres carreras para el final, Sebastian Vettel ha desvelado un detalle que puede explicar por qué los bólidos rojos no han ganado carreras este año. No sólo el motor es peor… el coche produce más resistencia al aire. Y de ahí que el de Heppenheim se vaya a ir del equipo de Maranello sin haber podido cumplir su sueño de ganar un Mundial con Ferrari como lo hizo su admirado Michael Schumacher (ganó cinco seguidos con la icónica escudería italiana -de 2000 a 2004-).

“Como equipo, perdimos nuestros objetivos y no logramos mantener el ritmo, estamos decepcionados”, ha manifestado Seb en ‘Die Zeit’. ‘Seb’ es 13º con 33 puntos, mientras que su compañero Charles Leclerc es 5º con 97 (Ferrari es sexto por equipos con unos pírricos 130 puntos). Están a años luz de los pilotos de Mercedes (Hamilton suma 307 y Bottas 197). “No es que Mercedes domine las carreras porque tienen suerte”, recalca el teutón. Y ahí deja bien claro que el W11 es un coche realmente espectular. Un monoplaza que ha posibilitado que la marca alemana haya vuelto a arrasar en pilotos y constructores. Y ya van siete años así. Una hegemonía en la era híbrida que no parece tener fin.

El tetracampeón especifica qué es lo que ha pasado con este SF1000 tan decepcionante con el que no han conseguido ganar ninguna carrera durante este año de pandemia de coronavirus (en 2019 ganaron tres: dos fueron para Leclerc -Spa y Monza- y una para Vettel -Singapur-). “Sólo hemos dado un pequeño paso adelante en términos de diseño. La competencia ha crecido significativamente más. El año pasado teníamos un coche que era relativamente eficiente. Generaba mucha carga aerodinámica, pero no tanta resistencia; este año tenemos más carga aerodinámica, pero también significativamente más resistencia“.

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