El debate por el techo presupuestario de la Fórmula 1 separa a los fabricantes. La norma fijó 160 millones de euros, aunque los equipos acordaron formalmente rebajarlo hasta unos 140 millones. Pero las negociaciones continuaron con diversas propuestas, como una disminución progresiva pensando en 2022 y 2023, hasta que Ferrari se plantó este jueves y subrayó en The Guardian que no aceptarán más rebajas porque, a su juicio, no pueden operar por debajo.

En la otra trinchera, McLaren lleva la voz cantante y es Zak Brown quien respondió ayer ante los medios ingleses a las palabras de Mattia Binotto: «Estoy perdido, no sé ni que decir a eso. Nos dirigimos hacia la mayor crisis que el mundo ha visto, tienes países e industrias cerrados. No querer intervenir rápido ante lo que sucede es un error crítico». «Si la Fórmula 1 vuelve a sus viejos hábitos, todos estamos en un riesgo extremo para el futuro de este deporte. Pero si pensamos en el futuro y controlamos los tiempos, no puede que sólo sobrevivamos sino que el deporte progrese y todos ganemos», advierte el CEO de McLaren Racing, equipo de Sainz.