La investigación a Racing Point por utilizar los conductos de freno del Mercedes se salda con 400.000 euros de multa y 15 puntos de sanción, pero las consecuencias irán más allá. A escuderías como McLaren, Renault o Ferrari les preocupa que se formen sociedades en la parrilla que puedan intercambiar datos y conceptos y el caso del coche rosa, una verdadera copia del Mercedes de 2019, ha puesto sobre aviso a la FIA, que no quiere «un campeonato de copias». Según confirma Nicholas Tombazis, delegado técnico de monoplazas del organismo, se revisará el reglamento de 2021 «en las próximas semanas» para prohibir un plagio deliberado.

«Las copias han existido en la Fórmula 1 durante mucho tiempo, la gente puede tomar fotografías y los ingenieros pueden replicar conceptos similares, casi idénticos. Eso no puede detenerse, pero creemos que Racing Point lo ha llevado a otro nivel y aplicaron esa filosofía para el coche completo, es un cambio de paradigma que altera el proceso habitual de diseñar un monoplaza de F1. No deben ser penalizados por eso, fueron originales tomando este enfoque, pero debemos reflexionar sobre lo que la Fórmula 1 debe ser en el futuro», afirma el ingeniero griego.

Aún no se conocen los detalles de la nueva normativa, pero Tombazis desarrolla los principios: «No queremos ocho o diez Mercedes, copias de Mercedes en la parrilla. No queremos que la Fórmula 1 se convierta en eso. Planeamos, a muy corto plazo, introducir correcciones en las Reglamentación Deportiva de 2021 que impida a los equipos copiar porciones completas de otros coches como lo ha hecho Racing Point. Aceptaremos ciertas copias concretas en componentes, pero no queremos que un coche sea, fundamentalmente, la copia de otro».

¿Cómo? «Hemos pensado mucho, es difícil entrar en detalles pero la norma se desarrollará en las próximas semanas. Ya hemos avisado a los equipos de que no deben poner eso en marcha para el año que viene porque no estará permitido». Racing Point podrá seguir utilizando su chasis actual el año que viene, pero parece claro que no podrá actualizarlo sobre el Mercedes actual, igual que Alpha Tauri tendrá que buscar inspiración fuera de Red Bull para diseñar sus apéndices aerodinámicos.